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  • [FS2004][BBJ1][Korea Tour S.2] 수원기지(RKSW) to 광주공항(RKJJ)
    Flight Log/FS2004 2010. 5. 31. 23:59
    Flight Sim : Microsoft Flight Simulator 2004

    Aircraft : PMDG Boeing 737-700 with winglet ( patched BBJ )

    Departure : 수원기지 (RKSW) - Zeki님의 수원공항

    Arrival : 광주공항 (RKJJ) - 유승현님의 한국도시풍경30

    Traffic Pack : Adobe's Traffic Pack 6.4 SP2.2 & TANTRiS Traffic Pach 2.6G P1

    Flight Plan : Route Finder (using AIRAC 0808)

    기타 : Real Environment Xtream, Active Sky

    제 4 구간 시작합니다.


    오늘은 수원에서 광주로 갑니다.




    어제 주기했던 곳에서 시작합니다. 드디어 12시를 넘어 오후 비행입니다. 한 두 소티 정도 후에 양양 - 김해 구간은 야간 비행이 될 것 같네요.




    오늘은 푸쉬백하지 않고 바로 엔진 시동을 겁니다.




    주기장을 빙~ 둘러 택시웨이로 이동합니다.




    활주로 건너편에는 항공정비창이 보입니다.




    33R로 이륙하기 위해 이동합니다. 좌측에는 항공기 이글루가 주욱~ 늘어서 있습니다.




    열심히 갑니다. 저쪽 공항 뒤로는 경부선 국철 구간이 보입니다.




    이글루 한곳. F-5E가 날개를 쉬고 있습니다.




    택시웨이 끝단에는 이글루와 정비창(원래는 Alert와 Hush House가 있어야 겠죠.)이 붙어 있는데.... 너무 가깝게 붙어 있네요.




    후아... 아슬아슬하게 턴하고 있습니다. 주익 끝이 걸릴랑 말랑 합니다...^^




    33R로 진입 중입니다.




    활주로 진입 허가를 받고 활주로에 진입합니다.




    이륙합니다.




    기어업.




    좌선회하여 오산 VOR로 SID를 타고 갑니다. 오늘은 순항고도까지 직접 항공기를 끌고 올라갈 예정입니다.




    휘~~ 돌아 남하합니다.




    오산 상공입니다. 주기장에는 여러가지 항공기들이 모여 있습니다. 대형기도 한기 주기장에 있는데 기종 식별은 안되는군요. 너무 멀어요;;;




    오산에서 남하해서 평택 상공입니다. 아래 보이는 곳은 평택 비행장. 미육군 AH-64 아파치 항공대가 주둔하고 있습니다.




    순항고도에 거의 올라왔습니다. 비행운이 생겼군요. 고고도에서의 공기 온도가 낮다는 얘기인거죠. 외부 대기 온도가 영하 22도 입니다. Wing Anti-Ice 및 Engine Anti-Ice를 켜줍니다.




    이륙한지 11분 정도만에 순항고도에 올라왔습니다. 이제 비행을 FMS에 맡깁니다.




    오늘은 T/D 지점을 약 10여마일 앞두고 미리 하강해 봅니다. 좀 여유있게 하강하고 싶어서요. 그러고 보니 순항고도에 있었던 시간은 딱 5분... oTL




    이번 투어에서는 기상이 참 좋아서 비행하기 좋습니다. 한반도 남서쪽으로 구름층이 좀 있기는 하지만 기상을 미리 확인하기로는 Haze는 없기에 걱정없이 내려갑니다.




    주욱 내려와서 구름층을 통과합니다.




    약 3,500피트에서 5,000피트 사이에 구름층이 형성되어 있습니다. 이제 주욱 타고 오던 B576 항로에서 나와 광주공항 33L에 착륙하기 위해서 활주로 10마일 지점으로 이동합니다. 여기부터는 AP를 풀고 수동 접근합니다.




    비행해오던 방향으로 착륙할 수 있어서 접근이 좀 수월합니다만..... 울산, 수원에 이어 광주에서도 ILS가 없는 방향으로 착륙합니다. 에휴..... 최근 비행에서는 ILS 운이 없네요.




    최종 접근 중입니다. 33R은 공사 중으로 폐쇄되어 있습니다.




    주기장에는 대한항공 B738이 주기해 있습니다. 파이널~




    터치다운. Reverse Engage!




    활주로에서 벗어나 택시웨이로 진입합니다.




    민간 공항 주기장으로 이동합니다. 음... 그라운드 컨트롤에 Take-off 요청만 나오네요. 이유는... 조금 있으면 밝혀집니다;;;




    여기도 이글루 천지;;; 수원보다 많이 낡았습니다. 광주는 대한민국 공군 제1전투비행단이 위치한 곳으로 한국공군 기지 중에서 오래되기로 유명한;;;




    광주기지운항실이람니다;;;




    낡은 이글루를 지나 깨끗한 민간 공항이 눈에 들어옵니다.




    응? 이건 무슨;;;; 주기장이 꽉 차 있습니다. 정작 있어야 할 민간기는 2기 (저 뒤에 세스나 1기가 숨어 있습니다.), 나머지는 죄다 F-5E가;;; 왜 게이트까지;;; 이래서 그라운드 컨트롤 옵션에 Take-off 옵션만 나왔던 겁니다. 들어가면 못 나올 것 같긴한데 좌측 대한항공 계단차가 있는 곳에 세울 욕심으로 일단 들이 밉니다. 근데.... 대한항공 B738은 타워에 택싱 요청을;;;;




    에라... 대한항공 B738이 나가던 말던 일단 주기 시킵니다;;;




    다행히 대한항공 B738은 푸쉬백해서 나갑니다.




    혼돈스런 머리로 항공기 주기 시키는 와중에 공항 소방대의 소화차량은 공항을 활보하는;;;;




    대한항공 B738은 폐쇄된 33R 활주로를 열심히 달려갑니다......만 택싱 속도가 좀 높은데??




    용감하게 폐쇄된 33R 활주로를 박차고 날아오르는 대한항공 B738;;;;;




    아... 혼돈스러운 정신을 수습하고 비행을 마칩니다;;;;

    오늘 비행은 41분이 소요되었습니다. 항공기 주기 시간은 15시 38분. 다음 비행은 +2시간 후인 17시 38분입니다.

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