조그에서 이동
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[동영상][GT4] NSX in Nurburgring취미생활/게임이야기 2006. 2. 15. 19:22
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/08/26 01:55 am 그란투리스모4에는 여러가지 매력적인 것들이 많습니다. 그 중 독일의 실제 서킷인 "뉘르부르크"는 그란4의 가장 매력적인 부분이라고 할 수 있죠. 타의 추종을 불허하는 상당히 긴 코스와 고속, 테크니컬 코스가 섞여 있으며, 서킷 자체가 오래되었기 때문에 노면 또한 불안정합니다. 이러한 모든 것들이 서킷을 한바퀴 도는 동안 긴장을 늦출 수 없게 만드는 요소로 작용하죠. 특히 레이싱 휠을 이용하여 서킷을 공략해야 뉘르부르크의 진정한 맛을 볼 수 있다고 생각합니다. 이 포스트는 그란4의 "뉘르부르크 링크 북쪽 코스"를 혼다 NSX Type-R 02년도 모델로 달린 영상과 촬영된 이미지를 가지고 있습니다. 고퀄리티의 이미지를 위해 사진의 크기를..
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[동영상][GT3] 라구나세카 GTR-R34취미생활/게임이야기 2006. 2. 15. 19:15
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/08/22 12:41 am 휴.. 역시나 힘드네요. 200도 모드로는 어떻게 해보겠는데 900도로 돌리면 코너에서 뒤가 밀리기 시작할때 넣어야 하는 카운터 넣기가 영 힘드니.. 타임보다는 클린랩을 목표로 돌아봤습니다. 예전에는 쉽게 돌던 코너들도 이젠 무섭게 다가오네요. 정말 랩 하나 돌면서 끝까지 긴장을 늦출 수가 없습니다. 거기다 핸들은 왜 이렇게 무거운지... 실제 차처럼 한손으로 여유있게 돌리는 건 꿈도 못꾸네요.
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[동영상][GT3] 미드필드 NSX취미생활/게임이야기 2006. 2. 15. 19:13
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/08/20 12:20 am 드포프를 사고 처음으로 그란을 해봤습니다. 역시 900도 모드에서는 어렵네요. 아직 핸들이 손에 익지 않아서인지 패드보다 상당히 느린 타임이 나왔습니다. 실차와 동일한 각도로 핸들을 사용해야 하기 때문에 오버스티어 발생 시 카운터 넣기가 상당히 어렵네요. 그래도 재미있긴 합니다. 패드 때와는 달리 내가 차를 제어한다는 느낌이 확실히 드네요..^^ 동영상은 제 홈그라운드인 "미드필드"에서 NSX로 테스트 드라이빙한 것을 찍은 것 입니다.
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[사진][서울에어쇼] 기타기종Aviation/2005 Seoul Airshow 2006. 2. 15. 17:52
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/10/30 04:13 pm 마지막 사진입니다. 수송기와 헬기등 기타 기종들입니다. 한국공군 C-130입니다. 공군이 보유한 가장 큰 수송기이죠. C-130을 하늘로 띄워주는 터보프롭 엔진입니다. 콕핏입니다. 창이 상당히 많네요. 자체 하중에 의해 타이어가 눌려있습니다. 얼마나 무거운지 상상이 갑니다. 중형 수송기인 CN-235입니다. 군에 있을 때 훈련소에서 비행단까지 타고 갔던 녀석이죠. 오랜만에 보니 반갑습니다...^^ CN-235에 그려진 마킹. 비행대대 로고에서 도안한 마킹입니다. 다음은 회전익 항공기들. 한국공군의 HH-60입니다. 엔진에 마킹을 그리고 나왔습니다. CSAR(Combat Search And Rescue)라는 기종의 임무를 써놓았습니다. ..
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[사진][서울에어쇼] USAFAviation/2005 Seoul Airshow 2006. 2. 15. 17:45
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/10/28 07:37 pm 미공군 전시기 사진입니다. 한국공군을 제외하고는 유일한 외국군의 전시기체들입니다. 그런면에서 이번 서울에어쇼는 좀 아쉬움이 남습니다. P-3C입니다. 한국 해군도 보유한 기종인데 이번에는 해군의 P-3C는 전시가 안되어 있더군요. 거대한 익룡!! B-1B 전술 폭격기입니다. 98년에는 일반인 공개일에 떠나버려 보지 못한게 아쉬웠던 녀석이죠. 총 2기가 서울에어쇼에 참가하여 1기는 지상전시, 1기는 비행을 보여주었습니다. B-1B의 콕핏입니다. F-16과 유사한 코팅이 되어 있습니다. 엔진과 랜딩기어입니다. B-1B는 대형의 폭격기임에도 에프터버너를 가지고 있는 초음속 순항이 가능한 기종입니다. 고속 저고도 침투 후 공격하고 빠른 속도로..
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[사진][서울에어쇼] F-35Aviation/2005 Seoul Airshow 2006. 2. 15. 17:36
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/10/28 07:02 pm F-35의 목업 사진입니다. 미공군의 차세대 통합 전투기인 F-35의 목업입니다. 아직 개발 중인 기체로 미공군, 해군, 해병대, 영국 공군, 해군등에서 이미 채택했습니다. 전체적인 성능은 어떻게 나올지 모르지만 일단 느낌 상으로는 F-22의 동생뻘이라는 느낌입니다. 미공군에 도입된다면 F-16 계열기를 대체할 것으로 보입니다. 콕핏에 올라갈 수 있는 보딩러더를 만들어 두긴 했는데 캐노피를 개방하지도 않았고 올라가지 못하게 해서 아쉽게 콕핏은 구경을 못했습니다. 한국공군에 확실히 어필하기 위해 수직미익에는 태극기를 그리고 ROKAF라고 써넣었습니다. 국적마크도 한국공군 국적마크를 달았죠. 흡사 2001년도의 라팔을 보는 듯... 기수 ..
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[사진][서울에어쇼] ROKAF -2-Aviation/2005 Seoul Airshow 2006. 2. 15. 17:33
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/10/26 09:50 pm 한국공군기 두번째입니다. 한국공군의 전술정찰기인 RF-4E입니다. 이 녀석이외에 RF-5를 운용하고 있습니다. 예전에는 없었던거 같은데... 수직미익에 비행대대 마크를 그리고 나왔습니다. 멋진 마크네요. 다음은 실질적인 한국공군의 주력기인 KF-5E입니다. 성능상으로는 조금 부족하지만 아직 기체 수량으로 볼 때 한국공군의 실질적 주력기의 위치를 가지고 있습니다. KF-5E는 국내에서 라이센스 생산된 기종으로 직수입기와의 식별점은 기수의 "제공"이란 글씨와 노즈콘의 색입니다. -5E의 기종 명칭이 "Tiger II"인 것에서 기안한 쌍두 호랑이 마크입니다. 원칙적으로 따지자면 Tiger II는 호랑이 두마리가 아닌 호랑이 2세라고 해석해..
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[사진][서울에어쇼] ROKAF -1-Aviation/2005 Seoul Airshow 2006. 2. 15. 17:25
[조그에서 이동] 원본글 작성 : 2005/10/26 09:37 pm 아직도 정리할 사진이 반이나 남았네요...ㅋㅋ 이번달안에 서울에어쇼관련 포스팅을 모두 끝낼 수 있을지 슬슬 걱정되어가고 있습니다 이번은 한국공군기입니다. 첫타자는 공군 중등 훈련기인 KT-1입니다. 국내 최초로 자체 생산한 항공기이기도 하죠. 오호... KT-1의 첫번째 파생형인 KO-1 전술 통제기입니다. 기존의 구형 O-2 전술통제기를 대체하게 됩니다. KO-1은 실제로 무장을 장착한 채로 전시되어 있었습니다. KF-16C입니다. KF-16C는 완전 무장상태에다가 각종 무장까지 전시하고 있습니다. 장착 가능한 무기의 종류가 상당히 많습니다. 역시 Multi-Role Fighter라 불릴만 합니다. AIM-9M 통칭 사이드 와인더 적..